Tko su najbrži „rasteći“ auto-grupacije? Pogled na najveće dobitnike i gubitnike među koncesionarima 2024.–2025.
Automobilska industrija neprestano se mijenja, a to najbolje pokazuju kretanja među najvećim grupacijama koncesionara, osobito na tržištu Sjedinjenih Američkih Država. Analizom najnovijih podataka Automotive News Research & Data Center-a, možemo jasno vidjeti tko su najveći dobitnici, a tko najveći gubitnici kada govorimo o ukupnom broju koncesionara u razdoblju 2024.–2025. godine.
Najveći skokovi: Grupa po grupa osvaja nova tržišta
Među svim grupacijama, Asbury Automotive Group Inc. jasno je zauzela vodeće mjesto po pitanju širenja. Ovaj moćni igrač u 2025. godini broji čak 172 koncesionara, što je impresivan porast u odnosu na 154 iz 2024. godine – ukupno 18 novih lokacija. Asbury-jev rast nije došao preko noći, već je rezultat promišljene strategije akvizicija, ulaganja i širenja na nova tržišta, često kroz stjecanje manjih grupacija.
Sljedeći ozbiljan konkurent na ovom popisu, Hudson Automotive Group, skočio je sa 51 na 63 koncesionara. Najveći poticaj rastu definitivno je došao krajem 2025. godine, kada su akvizirali All Star Automotive Group – potez koji ih je instantno doveo u sami vrh najviše rastućih auto-grupacija.
Penske Automotive Group Inc. također se našla među vodećima, povećavši broj koncesionara sa 346 na 357. Iako se rast možda ne čini toliko eksplozivnim kao kod Asburyja, treba naglasiti da Penske, zahvaljujući svojoj velikoj bazi, i dalje ostaje jedan od najvećih igračâ na polju diljem SAD-a i izvan njega. Zanimljivo, podaci iz 2025. uključuju i Penske Motor Group, što ističe veličinu i raširenost ove tvrtke.
Dalje, Ken Ganley Automotive Group je narasla s 50 na 59 koncesionara, dok su McGovern Automotive Group i Krause Auto Group također osjetno proširili svoju mrežu, skočivši sa 30 na 37, odnosno s 22 na 29 lokacija. Ovakvi porasti jasno potvrđuju da unatoč izazovima na tržištu, ambiciozne i agilne skupine i dalje uspijevaju pronaći prostor za rast.
Tko su gubitnici? Najveći padovi među auto-koncenatorima
Unatoč pozitivnim trendovima kod nekih, dio velikih igrača zabilježio je značajan pad broja koncesionara. Najizraženiji primjer je Potamkin Automotive Group Inc., koja je pala s 23 na 14 koncesionara – čak 9 izgubljenih lokacija u samo godinu dana. Ovakav pad mogao bi biti rezultat prodaje dijelova poslovanja, restrukturiranja portfelja, ali i mogućih tržišnih pritisaka.
Group 1 Automotive Inc., jedan od najpoznatijih međunarodnih trgovaca, smanjio je broj koncesionara sa 259 na 254. Iako se radi o manjem padu nego kod Potamkina, za grupu ovakve veličine to je značajan korak unazad, osobito u okruženju gdje rivali ubrzano rastu.
Još izraženiji pad dogodio se kod Nouri/Shaver Automotive Group (s 17 na 12 koncesionara) i Russ Darrow Group Inc. (s 20 na 15). Takve brojke sugeriraju izazove u održavanju konkurentnosti ili moguće strateške promjene na tržištu kojima su okrenute ove manje privatne grupacije.
Najzad, Lithia Motors Inc., jedan od najpoznatijih u industriji, spustio je broj koncesionara s 451 na 447. Iako se to čini mala razlika na tako velikom uzorku, svaka promjena u ovom segmentu govori o strateškim pomacima, optimizaciji portfelja ili jednostavno reakciji na tržišne zahtjeve.
Javne vs. privatne grupacije: Tko bolje pliva?
Zanimljivo je primijetiti kako od šest vodećih javno listanih auto-grupacija, njih četiri bilježe porast broja koncesionara – što govori u prilog agresivnih ekspanzijskih strategija tipičnih za javne tvrtke, često pogonjene investicijskim fondovima i pokretane pritiscima za rast kroz preuzimanja.
Suprotno tome, pojedini privatni trgovci – osobito oni s manjim brojem koncesionara – češće posežu za smanjivanjem broja lokacija, bilo kroz zatvaranja, prodaje ili restrukturiranja poslovanja.
Analiza također ističe geografski i tržišni fokus grupacija kao ključan faktor: dok velike javne tvrtke šire svoj „otisak“ i izvan SAD-a, privatne se često fokusiraju na lokalna tržišta, stoga je njima i pad ili porast lakše ostvariv i osjetiti ga kroz nekoliko trgovina više ili manje.
Trendovi, motori rasta i izazovi
Podaci za 2025. jasno pokazuju da je financijska stabilnost, strateško upravljanje portfeljem i sposobnost brzog reagiranja na promjene tržišta ono što čini razliku između uspjeha i stagnacije. Velike grupacije poput Asbury i Penske koriste svaki zamah tržišta za širenje, prepoznajući prilike u akvizicijama i ulascima na nova područja, dok su manji subjekti – osobito privatni – izloženiji izazovima i fluktuacijama ponude i potražnje.
Za cijelu industriju, riječ je o dinamičnom razdoblju koje podcrtava važnost inovacija, strateškog pozicioniranja te učinkovitog upravljanja poslovnim portfeljem. Imenovani lideri i izazivači vjerojatno će nastaviti signalizirati promjene u sektoru, postavljajući okvir za budući razvoj koncesionarskog krajolika.
