Od kraja 2025., gotovo 2,2 milijuna Amerikanaca suočilo se s povratom automobila, a projekcije ukazuju na 3 milijuna do kraja godine. Američko automobilsko tržište je u ozbiljnoj krizi, a posljedice se osjete u životima potrošača jednako snažno kao i u njihovim novčanicima. Velike zalihe vozila i neodrživa plaćanja kredita stvaraju domino efekt, koji utječe na sve aspekte života, od planiranja ljetnog putovanja do dostupnosti vašeg omiljenog kamiona s hranom.
Novi inventar vozila
Autosaloni se utapaju u neprodanim automobilima, stvarajući neočekivane prilike za pametne kupce.
Novi inventar vozila gotovo je dostigao 3 milijuna jedinica, stvarajući opskrbu koja traje 89 dana. S tim prenatrpanim automobilima koji stoje na parcelama, zastupništva su razumljivo zabrinuta. Kao posljedica, vrijednosti zamjene su opale, a Carmax ponude pale su za 11% od travnja, smanjujući pregovaračku moć potrošača.
Prekomjerna ponuda dovodi do rekordnih poticaja, poput onih viđenih u listopadu 2025. Ako ste možda razmišljali o zamjeni za novu vožnju do restorana od farme do stola, sada je pravo vrijeme. Kako prodaja nastavlja padati, zastupništva će najvjerojatnije povećati ponude kako bi očistila zalihe.
Inventar rabljenih vozila
Suša rabljenih automobila pretvorila se u poplavu, pritiskajući trgovce, a pogodnu za strpljive kupce.
Zalihe rabljenih vozila narasle su na 2,4 milijuna jedinica, što predstavlja 23% povećanje u odnosu na prethodnu godinu, s 51-dan ponudom. Pronalaženje pravog automobila sada zahtijeva strpljenje. Umjesto da se zadovoljite prvim preskupim rješenjem, imate vremena za kupovinu i pregovaranje.
Prema Cox Automotive, ova promjena pritisne prodavače, što rezultira nižim vrijednostima zamjene i boljim poticajima – rijedak dobitak za kupce koji prate svoje proračune i traže pouzdane kotače za obiteljska putovanja.
Pad prodaje novih automobila
Pad prodajnih brojeva otkriva kako su cijene potisnule kupce srednje klase na marginu.
Prodaja novih automobila pala je za 8% u odnosu na prethodnu godinu. Visoke tarife i prekoračenja prosječnih transakcijskih cijena 50 tisuća dolara potiskuju kupce srednje klase, koji su nekoć uživali u kulinarskim avanturama na jugozapadu.
S ukupnom prodajom u 2025. od 16,3 milijuna jedinica i prognozama daljnjeg klizanja na 15,8-16 milijuna u 2026., industrija se suočava s oštrim izazovima. Hoće li se proizvođači automobila okrenuti ka pristupačnijim modelima ili će putovanja po cesti postati luksuz koji će si samo neki moći priuštiti?
Utjecaj tarifa na cijene automobila
Trgovinske politike dodaju skriveni porez koji svaku kupnju vozila čini skupljom.
Cijene automobila mogle bi skočiti za 2-4% zbog tarifa. Za kupce srednje klase, koji se već suočavaju s prosječnim transakcijskim cijenama 50 tisuća dolara, ovo povećanje dodatno smanjuje dostupnost. Tarife djeluju poput poreza na promet, dodajući konačni trošak, dok obitelji nastoje rastegnuti proračune za ljetne izlete.
Kako prodaja novih automobila opada i zalihe rastu, ove tarife šalju pritisak na potrošače koji paze na svoje troškove.
Dug za auto kredit
Financiranje vozila postalo je teret od trilijuna dolara koji opterećuje američka kućanstva.
Dug za auto kredit dosegao je 1,65 trilijuna dolara, nadmašivši dugove za studentske zajmove. Ovaj dug predstavlja zajedničku težinu mjesečnih plaćanja koja otežavaju obitelji sastavljanje kraja s krajem. Visoke cijene vozila, u prosjeku preko 50 tisuća dolara, zajedno s kamatnim stopama koje dosežu 21,5% za subprime zajmoprimce, stvaraju savršenu oluju.
Kada je vaš automobil neophodan za dolazak do trgovina ili putovanje na posao, rješavanje duga postaje gotovo nemoguće.
Prosječna isplata auto kredita
Mjesečna plaćanja automobila dosegla su razinu koja opterećuje čak i proračune srednje klase.
Trenutno, prosječna mjesečna rata iznosi 750 dolara za novi automobil i 525 dolara za rabljeni. Za one koji se oslanjaju na financiranje, isplata se neizbježno čini potrebnom. Ipak, 25% zamjena dolazi s negativnim kapitalom od 7800 dolara.
To znači da mnogi kupci već od prvog dana počinju s dugom koji nadilazi vrijednost njihovih vozila, stvarajući financijsku napetost.
Uvjeti auto kredita
Duži rasporedi plaćanja mogu se činiti izvedivima, ali oni stvaraju dublje zamke duga.
Prosječni rok kredita sada iznosi 68 mjeseci. Raspodjela plaćanja na skoro šest godina možda se isprva čini izvedivom, ali kamate se zbrajaju i život može donijeti nepredvidive situacije. Što je drugi zajam duži, ukupno ćete platiti više.
S dugom za kredit za automobile u iznosu od 1,65 trilijuna dolara i mnogi Amerikanci koji jedva sastavljaju kraj s krajem, ti dodatni mjeseci vraća se kao financijski teret.
Kamatne stope auto kredita
Kreditni rezultati određuju hoćete li plaćati razumne stope ili se suočavate s financijskim živim pijeskom.
Na nove automobile cijene počinju otprilike od 7% za glavne zajmoprimce. Ako kupujete rabljeno vozilo uz drugorazredni kredit, mogli biste se suočiti s kamatnim stopama većim od 21,5%. Gotovo četvrtina vaših mjesečnih plaćanja mogla bi otići isključivo na otplatu kamata.
Prije posjeta trgovcu, važno je dobiti prethodnu odobrenje kako biste vidjeli koje kamate imate pravo, jer poznavanje svoje kreditne razine postavlja vaše pregovaračke vještine na test.
Negativni kapital kod zamjena
Četvrtina vlasnika automobila duguje više nego što njihova vozila vrijede, stvarajući financijske rupe u prosjeku od 7800 dolara.
25% zamjena dolazi s negativnim kapitalom, što znači da duguju više od vrijednosti automobila. To generira prosječnu financijsku rupu od 7800 dolara. Dok planirate nadogradnju za ljetna putovanja, prvo morate sanirati dug za svoje trenutno vozilo.
Mnogi se suočavaju s izazovima prilikom prebacivanja tog duga u novi zajam, što povećava mjesečne otplate i cjelokupni financijski teret. Pametno planiranje i realna očekivanja mogu vas spasiti od ovog scenarija.
Nagli porast povrata imovine
Rekordni brojevi povrata posjeda signaliziraju da je automobilska dužnička kriza dosegla prijelomnu točku.
Nad 2,2 milijuna vozila zaplijenjena su do studenog 2025., a očekuje se da će do kraja godine dostići 3 milijuna. Stope povratka porasle su s 1,5 milijuna u 2023. na 1,75 milijuna 2024., ukazujući na rastuće ekonomske pritiske.
Ovaj val pretvara automobile, nekada simbole slobode, u prijeteće zamke duga, čineći ljetna putovanja u omiljena odredišta na cesti luksuzom koji si mnogi više ne mogu priuštiti.
Ovrha stambenih nekretnina
Sve veći broj ovrha nekretnina pogoršava prometnu krizu, stvarajući dvostruku prijetnju američkoj mobilnosti.
Ovrhe nekretnina porasle su za 20% u posljednjih 8 mjeseci, neprimjetno prateći automobilsku krizu. Ovaj financijski teret utječe na snove o obiteljskim izletima s automobilima i obilascima gurmanskih restorana.
Kada ekonomski pritisci rezultiraju gubitkom prijevoza i domova, ljetni izleti prestaju biti mogućnost.
Amerikanci žive od plaće do plaće
Četiri od pet Amerikanaca žive na financijskom rubu, a plaćanja automobila postaju izvor stalne tjeskobe.
Ako se može vjerovati podacima, 80% Amerikanaca živi od plaće do plaće, boreći se da prežive dan prije isplate, a to se ne odnosi samo na obitelji s niskim primanjima, već i na mnoge srednje klase.
Ova financijska nesigurnost utječe na svakodnevne odluke, uključujući izbore o hrani i planiranju budućnosti.
Carmaxove ponude zamjene
Pad vrijednosti zamjene odražava širu prezasićenost zalihama koja sruši cijene rabljenih automobila.
Carmax ponude su pale za 11% od travnja, odražavajući pad vrijednosti zamjene na svim razinama tržišta. Cijene novih automobila ostaju visoke, dok cijene rabljenih padaju, što stavlja trgovce pod dodatni pritisak zbog slabih ponuda.
Za obitelji koje planiraju ljetna putovanja, to znači odgađanje nadogradnji ili prihvaćanje ponuda koje jedva pokrivaju preostale kredite.
