Uvod
Volvo je odavno poznat kao simbol sigurnosti i kvalitete, ali tijekom 1980-ih i ranih 90-ih, marka se suočavala s izazovom promjene percepcije. Lansiranjem serije 400 1989. godine, Volvo je započeo put transformacije svog imidža. Ovaj novi model, koji je obuhvaćao hatchback i saloon verzije, imao je za cilj privući mlađu publiku i odbaciti stigma „dosadnog automobila”.
Modeli
Serija 400 obuhvaćala je nekoliko modela, uključujući:
- 440 – 5-vrata hatchback
- 460 – 4-vrata saloon
- Različiti motori: 1,6; 1,7; 1,8; 2,0; 1,9DD
Povijest
Sjećate li se onog poznatog oglasa? Automobil prolazi kroz stakleni prozor s visine dva kata, simulirajući sigurnost koju Volvo obećava. No, iako je serija 400 postavila visoke standarde za sigurnost, stvarnost je bila drugačija. Razvijena uz pomoć britanskog dizajnerskog studija IAD i proizvedena u Nizozemskoj, serija 400 koristila je Renault motore, što je izazvalo pitanja o njenom identitetu kao pravog Volva.
Početno lansiranje uključivalo je samo model 440, dok se 460 pridružio godinu dana kasnije. Osim estetskih promjena, Volvo je značajnu pažnju posvetio sigurnosti, uvodeći standardne značajke kao što je zračni jastuk za vozača.
Specifikacije i oprema
Kao što bi se očekivalo od Volva, serija 400 je nudila razne opcije motora, uključujući turbodizelske verzije. Početni modeli ponuda 1,7-litarskih motora bili su klasični, no kasnije verzije kao što su 1,8 i 2,0 dodatno su poboljšale učinak. Zanimljivo je da je uvođenje “trim paketa” omogućilo kupcima da prilagode svoj automobil prema vlastitim potrebama, odabravši različite opcije opreme i motora.
Među naprednim značajkama bile su i opcije poput preklopnih dječjih sjedala i dodatne zaštitne mreže, što je dodatno potvrdilo obiteljsku orijentaciju modela.
Što potražiti prilikom kupnje
Kada razmišljate o kupnji polovnog modela serije 400, obratite pažnju na nekoliko ključnih stvari:
- Problemi s ranijim 1,7-litarskim motorima, posebno s rasplinjačem.
- Provjera znakova hrđe, posebno oko šavova tijela i vrata.
- Unutarnje obloge koje se lako habaju.
- Problemi s električnim komponentama, poput centralnog zaključavanja.
Troškovi održavanja
Troškovi zamjene dijelova i servisiranja mogu varirati. Na primjer, sklop kvačila košta oko 140 funti, dok nova stražnja svjetiljka iznosi oko 65 funti. Napominje se da su moderniji modeli lakši za održavanje, zahtijevaju servisiranje samo jednom godišnje ili svakih 10.000 milja.
Na putu
Vožnja serije 400 može biti zadovoljstvo, osobito u benzinskim i dizelskim varijantama. Iako nije posve usporedive s BMW-om serije 3, Volvo nudi dobar balans udobnosti i performansi.
Opća ocjena
Serija 400 postavila je temelje za daljnje uspjehe Volva. Ovi automobili i dalje su prisutni na cesti, s visokim postotkom zadržanih vozila u voznom stanju, što svjedoči o njihovoj izdržljivosti i kvaliteti. Vlasnici Volva često se vraćaju marki, prepoznajući vrednovanje dugovječnosti i performansi.
