Fabrikasimf // Shutterstock
Visoke tarife i popravke automobila koštaju: efekt pucanja
Visoke tarife danas su tema koja uzburkava nesigurnosti između vlada, korporacija i potrošača, a posljedice se posebno vide u autoindustriji. Kako carinske stope rastu, tako rastu i troškovi vezani uz motorne dijelove, održavanje i osiguranje. Taj “efekt pucanja” osjeća se kroz sve segmente automobilske industrije, od vlasnika automobila do tvrtki za iznajmljivanje vozila.
Ali kako se točno visoke tarife manifestiraju u stvarnom životu vozača? I koje korake možete poduzeti kako biste zaštitili svoj novčanik od ovih povećanih troškova? Prikazujemo vam što se događa s automobilski sektorom zbog visoke tarifne politike i kako se možete prilagoditi toj novoj stvarnosti.
Popravak automobila: prvi koji je osjetio toplinu
Za mnoge ljude automobil je neizostavni alat svakodnevnog života, a ne luksuz. Međutim, s rastućim troškovima popravaka, osobito zbog višenamjenskih tarifa, vozači su uplovili u more financijskih izazova.
Zašto se troškovi popravaka povećavaju?
Mnogi dijelovi automobila proizvode se izvan zemlje, a kada se poveća carina na uvezene dijelove, troškovi popravka automatski rastu.
- Povećani troškovi zamjenskih dijelova: Zamjena dijela koja je nekada koštala 200 dolara sada može dosegnuti i 300 dolara. Ove cijene na kraju padaju na leđa potrošača.
- Ograničena dostupnost: Ako mehaničari ne mogu dobiti dovoljno dijelova zbog carinskih restrikcija, mogu morati pribjeći skupljim ili alternativnim dobavljačima, što će dodatno povećati cijenu popravka.
- Povećani troškovi rada: Kako moraju raditi s skupljim dijelovima i noseći dodatne kašnjenja, mehaničari su možda prisiljeni povećati svoje cijene.
Ovim porastom cijena, vlasnici vozila suočavaju se s troškovima koji su prije izgledali nevjerojatno visoki; osnovno popravak odbojnika, na primjer, koji je nekad koštao 800 dolara, sada može doseći i 1.000 dolara.
Dijelovi automobila: Noćna mora lanca opskrbe
Cijene dijelova automobila postale su nestabilne, uslijed čega se kupci suočavaju s nedostatkom i povećanim troškovima. Ove promjene rezultiraju teškoćama u dobivanju potrebnih dijelova, što stvara dodatne izazove za vlasnike automobila i mehaničare.
Koje su komponente automobila pogodile najgore?
Neki od dijelova automobila koji su najviše pogođeni povećanjem tarifa uključuju:
- Jastučići i rotori: Većina ovih dijelova dolazi iz Kine, Meksika i Europe.
- Motori i prijenosi: Ovo su skupe komponente koje pod visokim tarifama postaju još skuplje.
- Elektronički dijelovi: Vozila su sve više ovisna o uvezenim poluvodičima i čipovima, koji su osjetljivi na trgovinske barijere.
Novi nasuprot rabljenim dijelovima: teška odluka
Budući da cijene novih dijelova brzo rastu, mnogi vozači biraju rabljene ili aftermarket dijelove. Međutim, rabljeni dijelovi možda nisu uvijek dostupni u potrebnom stanju, a aftermarket dijelovi ne jamče istu kvalitetu kao originalni.
Zahtjevi za osiguranje: veće isplate, veće premije
Kada troškovi popravaka rastu, osiguravajuća društva također osjećaju posljedice. Povećanje troškova potraživanja prisiljava osiguratelje da povećaju premije osiguranja.
Kako osiguravajuća društva reagiraju
- Povećane premije: Osigurati će vojsku povećati premije kako bi pokrili veće troškove popravka.
- Niže isplate: U nastojanju za smanjenjem troškova, osiguratelji mogu smanjiti iznose isplata na potraživanja.
- Povećano vrijeme obrade potraživanja: Osiguratelji mogu odužiti odobravanje zahtjeva kako bi preispitali troškove.
Posljedica svega toga je viša cijena policama osiguranja, što dodatno opterećuje već opterećene vozače.
Najamni automobili: Skriveni troškovi porasta troškova
Bilo da vam je potreban najam nakon nesreće ili za vikend putovanje, cijene iznajmljivanja automobila su također porasle, što je posljedica visokih tarifa koje utječu na flote tvrtki za iznajmljivanje.
Zašto su najamne cijene automobila u povećanju
- Povećani trošak nabave vozila: Tvrtke za iznajmljivanje većinu automobila nabavljaju putem uvoza, što je posao sve skuplji.
- Skuplji popravci i dijelovi: Sa stalno rastućim troškovima za popravke, flote postaju skuplje za održavanje.
- Poremećaj opskrbnih lanaca: Povećana potražnja uzrokuje probleme s dostupnošću, što nas još više gura prema višim cijenama.
Najam automobila koji je nekad koštao 50 dolara dnevno sada često prelazi 75 dolara, što može opteretiti budžet.
Utjecaj na prosječnog vlasnika automobila
Rast troškova povezanim s vožnjom može se kumulirati i postati značajan dio godišnjeg proračuna prosječnog vlasnika automobila:
Zamjena kočnica
- Prethodni trošak (procjena): 250 USD
- Post-tarifski trošak (procjena): 350 USD+
Premije osiguranja (godišnje)
- Prethodni trošak (procjena): 1.200 dolara
- Post-tarifski trošak (procjena): 1.500 USD+
Najam automobila (dnevno)
- Prethodni trošak (procjena): 50 USD
- Post-tarifski trošak (procjena): 75 USD+
Popravak branika
- Prethodni trošak (procjena): 800 USD
- Post-tarifski trošak (procjena): 1.000 USD+
Sve ove promjene mogu dovesti do dodatnih troškova od čak 3000 dolara godišnje ili više za vozače.
Kako se štitite?
Iako ne možete utjecati na vlade ili trgovinske politike, postoji nekoliko koraka koje možete poduzeti kako biste se zaštitili od financijskog opterećenja:
Usporedite citate za popravak
Diferentne mehaničarske radionice koriste različite strategije nabave dijelova. Upitom za procjene od više trgovina možete pronaći najbolje cijene.
Koristite alternativne dijelove
Korištenje obnovljenih i aftermarket dijelova može biti isplativija opcija od originalnih dijelova proizvođača.
Preispitajte svoju policu osiguranja
Comparacija stopa auto osiguranja može pomoći u identifikaciji opcija s nižim premijama čak i kada cijene rastu.
Zaposlite dijeljenje vožnje ili javni prijevoz
Kada najam automobila postane preskup, razmislite o javnom prijevozu ili drugim alternativama za kratkoročne potrebe.
Koristite aplikacije za štednju za prijevoz
Inteligentno financijsko planiranje uz pomoć aplikacija može značajno smanjiti troškove vezane uz vozilo, uključujući parkiranje, gorivo i održavanje.
