Božićno jutro u Moto Exeteru: Iskustvo punjenja električnog vozila
Na božićno jutro, mama i ja odlučili smo se uputiti prema Moto Exeteru, popularnom mjestu za odmor koje nudi brze punjače za električna vozila. Zamislili smo ugodno jutro uz šolju kave dok se naše električno vozilo puni. Iako smo se susreli s nekim izazovima, cjelokupno iskustvo ostavilo nas je s nekoliko važnih zapažanja o punjenju električnih automobila.
Iskustvo punjenja
Po dolasku u Moto Exeter, spojili smo našu električnu utičnicu na punjač s kapacitetom od 350 kW, očekujući brzu energiju za naš auto. Međutim, iznenadili smo se kada se brzina punjenja odmah smanjila na 30 kW, a kasnije se pomalo vratila na 39 kW. U prozoru od 30 minuta uspjeli smo napuniti bateriju samo do 76 posto. Iako nas je to frustriralo, s pozitivne strane, Gridserve je ponudio božićno iznenađenje – dodatnih 19 kWh za samo petnaest quida, što je bio dobar način da se obilježi blagdansko vrijeme.
Raspon autonomije
Kada smo napustili Moto Exeter, naš automobil imao je 234 milje raspona s tri četvrtine napunjenosti baterije. Tijekom putovanja od 134 milje kući, shrvatilo nas je upozorenje o preostaloj autonomiji; stigli smo kući s preostalih 20 posto napunjenosti, što odgovara otprilike 37 milja. Ovaj gubitak raspona čini se kao uobičajena pojava, jer koristimo vozilo na način koji zahtijeva potencijalan gubitak između četvrtine i trećine proklamiranog raspona, posebno prilikom vožnje u blagdanskom povratnom prometu.
Izbor između električnog i dizelskog vozila
Moj drugi put do Torbaya tjedan dana kasnije bio je pomalo stresan. S obzirom na situaciju s punjenjem i nepredvidljivim gubicima kapaciteta, odlučio sam se za povratak u svom starom Mercedes B-klasa s dizelskim motorom. Ovaj brzi paddling me podsjetio na prednosti konvencionalnih motora, posebno kada je u pitanju pouzdanost i brzina napunjenosti.
Dizajn i udobnost E-3008
Unatoč izazovima s punjenjem, E-3008 ima mnogo naglasiti. Vanjski dizajn automobila je izuzetno privlačan, a unutrašnjost odaje osjećaj elegancije i luksuza. Integrirani digitalni zaslon zasigurno privlači pažnju i čini vožnju ugodnijom. Iako kvadratni upravljač nije izgledao kao moj omiljeni element, postalo je očito da mnogi smatraju njegov moderni izgled privlačnim; čak je i ergonomija, unatoč neobičnom dizajnu, dobro osigurana.
Zaključak
Iako su božićni dani donijeli veću razinu stresa zbog nepredvidljivosti punjenja električnih vozila, iskustvo je također pružilo priliku za razumijevanje prednosti i nedostataka svakodnevne upotrebe električnih automobila. U svijetu gdje se sve više prebacujemo na električna vozila, izazovi poput onih s punjenjem postaju važna tema rasprave koja će oblikovati našu budućnost vožnje.
