Lutke za test sudara u obliku žena povećale bi sigurnost vozila, tvrde senatori

U svijetu automobila, sigurnost na cesti je od iznimne važnosti, ali postoje značajne praznine u trenutnim testovima sudara. Automobili se u pravilu testiraju na lutkama koje predstavljaju prosječno muške vozače, ostavljajući žene i njihove specifične potrebe potpuno zanemarene. Prema izvješću NHTSA, žene su 73% veće vjerojatnosti da će pretrpjeti ozbiljne ozljede u prometnim nesrećama u usporedbi s muškarcima, što postavlja pitanje koliko su sigurni automobili koje svakodnevno vozimo.

Ovaj problem postao je sve očigledniji, a na to su ukazali i znanstvenici te stručnjaci iz industrije. Nedavna studija sa Sveučilišta u Virginiji pokazuje da su žene u vozilima često ranjivije zbog nedostatka ispitivanja koja uzimaju u obzir njihove specifične tjelesne karakteristike. Umjesto da odražavaju stvarnost, testovi koriste lutke koje više nalikuju adolescentnom dječaku nego odrasloj ženi. Ovim pristupom automobilskih proizvođača dolazi do situacije u kojoj se automobili dizajniraju kako bi zadovoljili male tehničke specifikacije umjesto stvarne potrebe za sigurnošću.

Kako bi se prevladylo ove prepreke, nekoliko senatora predložilo je novi zakon poznat kao “Ona vozi čin”, koji bi promijenio standarde testiranja sudara u Sjedinjenim Američkim Državama. Ovaj zakon zahtijeva uključivanje Thor-05F lutke, koja se smatra reprezentativnom za žene u testovima sudara. Thor-05F ne samo da reproducira razlike u veličini između muškaraca i žena, već i ključne anatomske osobitosti koje doprinose sigurnosti u vožnji.

Uzimajući u obzir specifične potrebe žena u testiranim modelima, zakon bi omogućio proizvođačima da prilagode svoje automobile tako da nude veću zaštitu i sigurnost. Također, predloženo je korištenje različitih lutaka za testiranje bočnih sudara kako bi se još više osigurala sigurnost svih vozača, nezavisno o njihovom spolu.

Prema najnovijim saznanjima, zakonski prijedlog uživa podršku s obje strane političkog spektra, što pokazuje da sigurnost na cestama nadilazi političke razlike. Ovime se otvaraju mogućnosti za sveobuhvatan pristup sigurnosti vozila, što bi moglo značajno smanjiti broj ozljeda i smrtnih ishoda među vozačima ženskog spola.