Šangaj: Kinesko Ministarstvo industrije planira regulirati preprodaju automobila
Ministarstvo industrije Kine najavilo je planove za uvođenje mjera koje bi zabranile preprodaju automobila u roku od šest mjeseci od njihove početne registracije. Ova inicijativa dolazi kao odgovor na sve prisutniju praksu prodaje takozvanih “rabljenih automobila s nultom mileageom.” Ovu informaciju izvijestila je publikacija industrijskog udruženja u Šangaju, ukazujući na porast zabrinutosti oko transparentnosti na tržištu automobila.
Zašto nula-mileage rabljeni automobili?
Fenomen nula-mileage rabljenih automobila postao je sve prisutniji u Kini, koja je najveće svjetsko tržište automobila. Ova praksa je rezultat intenzivne konkurencije među proizvođačima automobila, a osobito je naglašena zbog kroničnog prekomjernog kapaciteta u industriji. U suštini, proizvođači i njihovi trgovci često osiguravaju nova vozila prije nego što ih prodaju, kako bi ispunili svoje prodajne ciljeve. Na površini, to može izgledati kao korisna strategija, ali stvara brojna pitanja o etici i transparentnosti u prodaji.
Problemi za kupce
Iako se takav pristup može činiti privlačnim, za kupce može stvoriti značajne gnjavaže. Mnogi se kupci možda osjećaju prevareno ako saznaju da je automobil koji su kupili zapravo bio registriran kao “novi” samo na papiru. To dovodi do sumnje u istinsko stanje vozila, a kupci se često pitaju koliko su zapravo ranije korišteni automobili, čak i ako na brojilu kilometara stoji “nula.”
Reakcija industrije
Prema informacijama objavljenim u Auto Review, publikaciji koju vodi Kinesko udruženje proizvođača automobila, Kinesko udruženje trgovaca automobila također je predložilo sustav koda za izvoz rabljenih automobila. Ovaj prijedlog mogao bi imati značajan utjecaj na način na koji se održavaju poslovne transakcije, kao i na regulaciju tržišta. Pored toga, Chery i BYD su među tvrtkama koje su navedene kao potencijalni trgovci odgovorni za kršenje ovih novih propisa, što bi moglo predstavljati značajnu prijetnju njihovom poslovanju.
Vlada preuzima akciju
Ove mjere, ako budu provedene, označavaju prvi konkretni korak kineske vlade u borbi protiv ove prakse, koja je izazvala veliku zabrinutost unutar industrije. U svibnju je izvršni direktor Velikog zida, Wei Jianjun, ukazao na problem, a od tada su se pojavili brojni signali iz središnje vlade o namjeri da se poduzmu akcije. Nedavne osude rabljene automobile s nultom mileageom od strane novina Komunističke partije, kao i obećanje vlade da će kontrolirati “iracionalnu” konkurenciju u autoindustriji, dodatno potvrđuju ovaj smjer.
Potencijalne promjene na tržištu
Regulacija preprodaje automobila mogla bi značajno izmijeniti način na koji se autoindustrija razvija u Kini. Ukoliko se uvedu ove mjere, postoji vjerojatnost da će se smanjiti pritisak na proizvođače da prodaju vozila što brže, a time i poboljšati kvaliteta tržišnih odnosa. Potrošači bi mogli biti ohrabreni u svojim odlukama, znajući da postoje mjere zaštite koje sprječavaju manipulacije.
Zaključak
Ove planirane regulacije od strane kineskog Ministarstva industrije stavljaju fokus na hitne probleme u autoindustriji, naglašavajući potrebu za većom transparentnošću i odgovornošću. S razvojem situacije, svi sudionici u industriji pažljivo prate ove promjene, koje bi mogle postaviti nove standarde u poslovnim praksama te zaštiti potrošača na tržištu automobila.
