Iako je ADAS postao prilično čest, euro NCAP testovi otkrili su da su neki sustavi relativno sigurniji i prihvatljiviji korisnicima
Euro NCAP nedavno je proveo sigurnosne testove na nekoliko odabranih modela, fokusirajući se isključivo na procjenu performansi tehnologije potpomognute vožnje. Ovi testovi su u osnovi podijeljeni u dvije kategorije: potpomognute kompetencije i sigurnosne sigurnosne kopije.
Pomoćna kompetencija testira koliko uspješno sustav prikazuje podatke i surađuje s vozačem. Sigurnosni sigurnosni pregledi analiziraju koliko učinkovito ADAS sustav može izbjeći sudar i provoditi druge sigurnosne maneuvre. U nastavku provjeravamo ocjene raznih automobila, kako je to objavljeno na Euro NCAP.
Tesla Model S, Volvo EX30, MG ZS – ‘Umjerena’ ocjena
Neki automobili poznati po svojoj sigurnosti zapravo su dobili nisku ocjenu u Euro NCAP-ovoj procjeni sustava za potporu vožnji. Tesla Model S, Volvo EX30 i MG ZS osvojili su “umjerenu” ocjenu. Tesla Model S je ostvarila 94% u sigurnosnim testovima, što je najviši rezultat među testiranim automobilima, no njegov rezultat u kompetenciji za pomoć bio je samo 30%. Ova neusklađenost rezultirala je općom ocjenom “umjerene”.
Bodovi su smanjeni za Teslin Model S u testovima kompetencije za pomoć zbog korištenja neprimjerenog izraza “autopilot”. Euro NCAP testovi pokazali su da sustav ne ostvaruje potpunu automatizaciju. Primijećeno je da ulaz u upravljač nije reagirao kada je vozač pokušao preuzeti kontrolu, a sustav se automatski isključivao kada je vozač preuzeo upravljanje. Time se ograničava korisnost sustava.
Slični problemi primijećeni su i u sustavu “Pilot Assist” Volvo EX30. Zbog jedinstvenog postavljanja zaslona, vozač je morao skrenuti pogled s ceste kako bi provjerio informacije iz sustava, što je rezultiralo s 62% u testovima kompetencije za pomoć te 72% u sigurnosnim sigurnosnim kopijama. MG ZS je također zabilježio ukupni ‘umjereni’ rezultat – 65% u kompetenciji za pomoć i 62% u sigurnosnim sigurnosnim kopijama.
Najbolji izvođači – Porsche Macan, Kia EV3, Renault 5, Toyota BZ4X
Među devet testiranih automobila, četiri su ostvarila ocjenu “vrlo dobro”. Osobito se istaknuo Porsche Macan, koji je postigao 85% u kompetenciji za pomoć i 92% u sigurnosnim testovima. Njegov “Innodrive s aktivnim sustavom za čuvanje traka” bio je vrlo impresivan, omogućujući vozačima lako praćenje informacija bez skidanja pogleda s ceste.
Sustav efektivno osjeća kada vozač skida ruke s upravljača, a ukoliko vozač ne reagira na upozorenja, pomoć se automatski isključuje. Porsche Macan glatko je upravljao upravljačem bez vraćanja ulaza od vozača.
Čak su i relativno pristupačni automobili kao što su Kia EV3 i Toyota BZ4X dobili ocjenu ‘vrlo dobra’. Kia EV3 postigla je 74% u kompetenciji za pomoć i 88% sigurnosne sigurnosne kopije, dok je Toyota BZ4X ostvarila 83% u kompetenciji i 89% u sigurnosnim kopijama. Renault 5 također je dobio ocjenu “vrlo dobra”, sa 73% u kompetenciji za pomoć i 92% u sigurnosnim sigurnosnim kopijama. Testeri su bili posebno impresionirani paketom ‘Active Driver Assist’ koji nudi Renault 5.
Osim toga, automobili s ‘dobrom’ ocjenom uključuju Mazdu CX-80 i Xpeng G9, koji su također prošli testove s pozitivnim rezultatima.
