AutoGuruTV
  • NASLOVNICA
  • AKTUALNO
  • TESTOVI
  • RABLJENI
  • SERVIS
  • GARAŽA
  • PUTOPIS
  • VIDEO

Archives

  • July 2025
  • June 2025
  • May 2025
  • April 2025
  • March 2025
  • February 2025

Categories

  • AKTUALNO
  • GARAŽA
  • PUTOPIS
  • RABLJENI
  • SERVIS
  • TESTOVI
  • VIDEO
Notification
RABLJENI

Veleprodajne cijene rabljenih vozila malen pad na početku srpnja

RABLJENI

Izazov kupca

AKTUALNO

BYD odgađa masovnu proizvodnju u novoj mađarskoj tvornici, smanjuje broj proizvedenih električnih vozila, javlja izvješće

TESTOVI

Proizvođači automobila i dalje moraju uništiti testne automobile unatoč napretku u AI

Font ResizerAa
AutoGuruTVAutoGuruTV
Search
  • NASLOVNICA
  • AKTUALNO
  • TESTOVI
  • RABLJENI
  • SERVIS
  • GARAŽA
  • PUTOPIS
  • VIDEO
Follow US
© Copyright Autoguru.tv
AKTUALNO

Auto izvršni direktori upozorili su da će carine ugasiti industriju. Zašto se to nije dogodilo? Tarife prijete autoindustriji: Zašto proizvođači ne zatvaraju?

Last updated: July 14, 2025 4:26 pm
3 Min Read
SHARE

Utjecaj carinskih tarifa na automobilsku industriju

Carinske tarife uvedene na uvoz električnih vozila i automobilskih komponenti izazvale su zabrinutost među vodećim izvršnim direktorima automobilske industrije. Postojala je bojazan da bi ovi nameti mogli ozbiljno narušiti konkurentnost i izazvati masovna zatvaranja pogona, osobito u Europi i Sjevernoj Americi. Međutim, unatoč početnim prognozama, industrija nije doživjela kolaps niti masovne gubitke radnih mjesta.

Contents
Utjecaj carinskih tarifa na automobilsku industrijuPriroda i opseg tarifaAdaptacija globalnih dobavnih lanacaPromjene u cijenama i potražnjiUtjecaj na inovacije i tehnološki razvojGlobalne trgovinske napetosti i tržišne prilagodbe

Priroda i opseg tarifa

Europska unija je, primjerice, uvela dodatnu carinu do 38% na kineska električna vozila, uz već postojeću osnovnu tarifu od 10%. Sjedinjene Američke Države povisile su carinu na kineska električna vozila na čak 100%. Ove mjere uvedene su kako bi se zaštitila domaća proizvodnja od rastuće kineske konkurencije, posebno od kompanija kao što su BYD, NIO i Xpeng. Unatoč visokim tarifama, kineski proizvođači uspijevaju pronaći nove strategije za plasman svojih proizvoda na europsko tržište i šire.

Adaptacija globalnih dobavnih lanaca

Kompanije su brzo reagirale prilagodbom svojih dobavnih lanaca. Primjerice, BYD gradi nove proizvodne pogone u Mađarskoj, dok Chery razmatra pogone u Španjolskoj. Ovakva lokalizacija omogućuje zaobilaženje tarifa i smanjenje logističkih troškova. Također, europski proizvođači intenzivno diversificiraju izvore nabave sirovina i baterija, smanjujući izloženost tarifama na ključne komponente električnih vozila.

Promjene u cijenama i potražnji

Iako su pojedini modeli električnih vozila postali skuplji zbog tarifa, ukupna potražnja nije dramatično pala. Europski kupci i dalje bilježe blagi rast prodaje električnih vozila; u prvom kvartalu 2024. godine prodano je gotovo 600.000 električnih automobila u EU, što je povećanje od 13% u odnosu na prošlu godinu. Tržište reagira kroz prilagodbu cjenovnih politika, pa proizvođači nude različite poticaje, rabate i leasing aranžmane kako bi zadržali konkurentnost.

Utjecaj na inovacije i tehnološki razvoj

Tarife su potaknule ubrzane investicije u lokalnu proizvodnju baterija i razvoj novih pogonskih tehnologija. Kompanije poput Volkswagen i Renault ulažu u gigafabrike za baterije druge upotrebe na europskom tlu. To smanjuje ovisnost o azijskim dobavljačima i potiče razvoj inovacija u održivoj mobilnosti.
Dodatno, suradnja između proizvođača automobila i lokalnih tehnoloških startupa osigurava bržu komercijalizaciju novih rješenja poput solid-state baterija i naprednog softvera za upravljanje energijom.

Globalne trgovinske napetosti i tržišne prilagodbe

Iako su carine inicijalno dizajnirane da štite lokalnu industriju, povećale su napetosti u svjetskoj trgovini. Kina je najavila moguće protumjere na uvoz europskih automobila, uključujući luksuzne marke iz Njemačke. Unatoč tim rizicima, tržišni lideri pronalaze fleksibilne modele poslovanja i ulaganja koji omogućuju dugoročnu stabilnost sektora. Rezultat je industrija koja, iako pod pritiskom, nastavlja s procesima restrukturiranja i modernizacije.

Join Our Newsletter
Subscribe to our newsletter to get our newest articles instantly!
[mc4wp_form]
Share This Article
Facebook Email Copy Link
Leave a Comment Leave a Comment

Leave a Reply Cancel reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Veleprodajne cijene rabljenih vozila malen pad na početku srpnja

July 22, 2025

Izazov kupca

July 22, 2025

BYD odgađa masovnu proizvodnju u novoj mađarskoj tvornici, smanjuje broj proizvedenih električnih vozila, javlja izvješće

July 22, 2025

Proizvođači automobila i dalje moraju uništiti testne automobile unatoč napretku u AI

July 22, 2025

Odmaralištima “naglašen i uplašen” u Grčkoj dok vruća točka postaje “izvan kontrole”

July 22, 2025

You Might Also Like

AKTUALNO

Sumnjivac koji je htio automatsku krađu automobila

By AUTO GURU
May 24, 2025
AKTUALNO

Komentari gostiju: 6 načina za preživljavanje u automobilskoj startup Shakeout

By AUTO GURU
June 23, 2025
AKTUALNO

Kompenzacija CEO-a GM-a, Mary Barre, za 2024. godinu raste na 29,5 milijuna dolara: automobilske vijesti

By AUTO GURU
April 13, 2025
AKTUALNO

Republikanci u Kolegiju nastoje ukinuti EV kredit za poticaje, program zajmova – Novosti o automobilima

By AUTO GURU
May 14, 2025
AKTUALNO

Hrizn predstavlja AI-om vođeni marketinški program za zastupnike: automobilske vijesti

By AUTO GURU
June 2, 2025
AKTUALNO

Leapmotor pruža platformu EV za konkurenciju Hongqi; U pregovorima s Ferrarijem – Novosti o automobilima

By AUTO GURU
April 26, 2025
AutoGuruTV
  • About
  • Contact
  • Join Us
  • Privacy Policy
  • Terms and Conditions
  • Marketing i oglašavanje

© Copyright Autoguru.tv

Welcome Back!

Sign in to your account

Username or Email Address
Password

Lost your password?