Uvod
Audi e-tron bio je jedan od prvih premium električnih automobila koji je bio u prodaji kad je stigao. Nemojte ga brkati s Audi E-Tron GT-om, a to je Audijev veliki sportski salon koji je stigao kasnije. E-tron je veliki električni SUV s pet sjedala koji je prvotno preuzeo Jaguar I-Pace i Mercedes EQC.
Otkriveno je 2018. godine i u prodaji je u Velikoj Britaniji 2019. godine, što nije davno u shemi većine vozila, ali tehnologija baterije i električnih automobila razvila se i u to vrijeme preselila mnogo. Kao rezultat toga, E-tron je star brzo i 2023. Audi ga je teško osvježio restiling ga i označavao ga Audi Q8 e-tron-u, u skladu sa svojim novijim stabilima, Q4 i Q6 e-tronom.
Ponuđeno je s dvije baterije od 64,7- ili 86,5 kWh upotrebljivog kapaciteta (ukupni kapacitet od 71- ili 95 kWh).
Veća baterija bila je jedina opcija u početku – u Audi E-tron 55 – i došla je sa službenim rasponom od 233 milje. Tada je manja baterija stigla u e-tron 50, s traženim rasponom od 190 milja.
Svi Audi E-tron modeli su pogon na sva četiri kotača, a ne znamo ni zašto su oni proglašeni 55 i 50. Oni samo jesu. Nemojte očekivati da ćete postići one tvrdnje u rasponu, ali govoreći o rasponu …
Pogledajte stotine rabljenih električnih audisa na prodaju na Electrifing.com
Sport-Sportback, sličan kupeu, također se pridružio asortimanu i upravlja malo boljim rasponom – ali nedovoljno da bi napravio korisnu razliku.
Brzina punjenja na Audi E-tron dosegla je 150 kW, što se u to vrijeme osjećalo nevjerojatno vrhunskom, ali sada izgleda sasvim u redu. Trebala bi upravljati prevrtanjem od 100 milja za otprilike 15 do 20 minuta, pod uvjetom da puniš dovoljno snažnu stanicu za brzo punjenje DC-a.
I ne brinite – e-tron koristi iste utičnice tipa 2 i CCS (koji su europski standard) kao gotovo svaki drugi električni automobil, tako da će biti kompatibilan sa svim javnim i kućnim punjačima širom Velike Britanije i zapadne Europe.
Ako gledate noviji Audi Q8 e-tron, to je došlo s nešto bržim punjenjem i većim baterijama za korisno više raspona. To čini mnogo uvjerljiviji automobil dugog dometa, ali također je puno skuplji.
Možete pročitati sve o Audi Q8 e-tron u našem pregledu novog automobila, ovdje. Samo izbjegavajte grozne kamere (koje su neobavezno, na sreću). S obzirom na to da je to u konačnici faceliranje e-trona, trebali biste pročitati i kako biste saznali koji bi potencijalni problem pouzdanosti mogao biti.
Inače ćemo se fokusirati na stariji Audi E-tron za ostatak ovog korištenog pregleda.
Koji je stvar u stvarnom svijetu korištenog Audi E-trona?
Raspon u stvarnom svijetu bit će zatisak za mnoge u audi e-tronu, jer to nikada nisu bili vrlo učinkoviti automobili. Imali ste sreće što ste vidjeli 2,4 milje/kWh, pa čak i kad ste novi mogli očekivati u stvarnom rasponu od 200 milja u najboljem slučaju od e-trona 55 (koji je moćniji i najmanje učinkovitiji od modela e-trona) ili zimi 150 milja. E-tron 50 obično bi upravljao oko 130 do 160 milja.
Naravno, baterije električnih automobila s vremenom se degradiraju, stoga obavezno napravite test zdravlja baterije na bilo kojem korištenom električnom automobilu i faktor u gubitku raspona koji ćete doživjeti kao rezultat. Na primjer, ako kupite E-Tron 55 koji preostaje 90% zdravlja baterija, to znači da ćete izgubiti oko 10% stvarnog raspona u stvarnom svijetu i možete očekivati više od 135 do 180 milja. Ako želite duži domet, ne zaboravite da možete provjeriti Audi Q8 e-tron ili alternative poput korištenog Tesla modela Y, Ford Mustang Mach-E ili BMW IX3 koji su dobra vrijednost, SUV-ovi s duljim rasponom.
Koliko će trajati baterija na audi e-tronu?
Audi e-tron koristi litij-ion NMC baterije i nema izvještaja o ozbiljnim problemima s dugovječnošću. Uvijek biste trebali očekivati da ćete od bilo kojeg električnog automobila izgubiti otprilike od 1 do 2% baterije, tako da ako kupujete petogodišnju Audi e-tron, trebali biste pretpostaviti 10% gubitak baterije kao vrlo grubu procjenu. Međutim, uvijek vam preporučujemo da izvršite neovisnu provjeru zdravlja baterija, što vam može pokazati točno ono što je najmoderna baterija (SOH) na vašem automobilu. Dobar trgovac trebao bi to moći ponuditi, iako neki mogu naplaćivati malu naknadu da ga izvrše.
Koliko je pouzdan korišteni audi e-tron i koji su uobičajeni problemi?
- Hladno sredstvo može procuriti u električne motore zbog neispravnog brtve. Neki su vlasnici izvijestili da je Audi pokrivao neke troškove toga čak i na vozilima bez jamstva, jer se to pokazalo široko rasprostranjenim problemom, ali uopće nije zajamčeno ako vozilo nije u roku od trogodišnjeg jamstva od 60.000 milja. Vozilo će izbaciti iz akcije i može koštati više tisuća za popravak. To je također škakljiv problem, jer je curenje unutarnje, ali možda ćete vidjeti znakove rashladne tekućine koja kaplje iz automobila ako postoji problem.
- Voda može procuriti u bateriju visokog napona, što također može biti vrlo skup problem.
- Zaslon za zabavu može se smrznuti, ali općenito se ponovno pokreće kada se automobil okrene i ponovo.
- Neki vlasnici izvještavaju o greškama softvera sa sustavom punjenja, što ga može spriječiti u punjenju.
Koja je najbolja verzija za kupiti?
U početku je bilo puno više velikih baterija Audi E-Tron modela, tako da su široko dostupni. S obzirom na to da se u stvarnom svijetu uglavnom pridržava e-trona 55. Rekavši to, e-tron vjerojatno neće biti vaš automobil po izboru ako napravite veliku kilometražu, a ako samo tražite prostrani, plišani električni SUV koji će uglavnom napraviti kraća putovanja i naplaćivati se kod kuće. Ako ćete to učiniti s tim, nemojte popustiti manje modele baterije, jer će učiniti jednako dobar posao.
Svi su bili prilično dobro opremljeni, a puno ih je bilo specificirano u vrhunskim ukrasima. Pojačaju i stražnja sjedala također su prostrana, a vi dobivate ISOFIX okovi plus splav sustava sigurnosnih pomoći na svakom e-tronu, tako da bi to mogao biti odličan obiteljski automobil. Samo izbjegavajte bočna ogledala kamere koja su bila opcija na Audiju, jer nisu dobri u mraku i uglavnom su daleko lošiji za upotrebu od uobičajenih bočnih ogledala.
Koliko traje jamstvo?
Audi dobiva jamstvo od tri godine, 60.000 milja na vozilu, dok se baterija visokog napona prekriva osam godina i 100.000 milja. Vrijedno je istaknuti da Tesla, Kia, Genesis, Lexus i Hyundai nude mnogo duža jamstva na prilično velike električne automobile koji se osjećaju, pa ih provjerite je li vam željeni ugraditi rabljeni EV koji još uvijek ostaje jamstvo proizvođača.
Koji su vlasnički i tekući troškovi Audi e-trona?
Audi E-Tron je moćan i težak SUV, pa ne bi trebalo biti iznenađenje što pada u visoke bendove osiguranja, a također će se proći kroz gume prilično brzo. Ni te gume neće biti jeftino zamijeniti. Imajte na umu, ako naplaćujete kod kuće, to će koštati mnogo manje goriva od ekvivalentnog luksuznog sportskog SUV-a za benzin ili dizel.
Budući da je električni automobil, servisiranje će također biti rjeđe nego na benzinskom ili dizelu. Audi e-tron će nakupiti poruku na vašu crticu kada je vrijeme za uslugu, ali to bi se trebalo dogoditi otprilike svake dvije godine ili 20.000 milja. Proračun otprilike 500 funti za manju uslugu svakih nekoliko godina, a 1.000 funti za veliku uslugu svake četiri godine.
Koje druge automobile trebam uzeti u obzir?
Bit ćemo iskreni, s obzirom na neke prilično velike potencijalne probleme s pouzdanosti i činjenicu da se Audi E-tron sada osjeća pomalo datiran, borili bismo se da ga preporučimo. Iznutra se osjeća lijepo, brzo je voziti i izgleda privlačno, ali postoje bolji električni SUV-ovi za sličan novac. Razmotite Teslinu model Y, BMW IX3, Genesis GV70 Elektrificirani, VW ID.4, Kia EV6 i Hyundai Ioniq 5, kako biste vidjeli da li ne možete pronaći električni obiteljski SUV koji još uvijek ima taj luksuzni osjećaj, ali nudi više za vaš novac.
Poput ideje korištenog audi e-trona? Probajte ovo …
Želite sve najnovije vijesti o električnim automobilima, recenzije i videozapise? Prijavite se na elektrificirajući bilteni ne zaboravite Pogledajte elektrificirajući podcast.
